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在之前的文章中，PB4Y-2 "私掠船"反潜机出现的频率比较高，在新中国成立后经常到沿海地区执行侦察任务，活动相当频繁。
我军曾多次起飞战斗机拦截驱离，也曾付出过生命的代价。败退到台湾的国民党空军也曾装备过多架 PB4Y-2，甚至还被缅甸空军击落过。
既然 PB4Y-2 跟我国这么有缘，那么今天的文章就来介绍一下这款起源于二战的，最初设计用来打小日子的反潜机。
在广袤的太平洋上，众多岛屿星罗棋布，相距很远。作为对日作战的主力，美国海军需要一款长航程、大载弹量的轰炸机，能够长时间执行侦察巡逻任务。
随着战事的发展，现有的 PBY 越来越力不从心，缺乏火力和速度，在遭到日机拦截时生命力较弱。
美国海军高层立即想到了非常适合太平洋战场的战略轰炸机—— B-24 "解放者"——巨大的身躯使得改装潜力大，同时还可以保证载弹量和航程，自卫火力也不错。
因此美国海军接受了一批 B-24D，将其命名为 PB4Y-1, 两者之间几乎没有什么差别，有的批次加装了 SCR-717 雷达系统，以适应夜间任务。
▲ 1943 年飞行在美国弗吉尼亚州上空的一架 PB4Y-1。
▲美国海军一架加装的 SCR-717 雷达系统的 PB4Y-1，注意雷达天线就安装在机腹处。
到了 1943 年，联合飞机公司开始改进 PB4Y-1。此前进行过 B-24K 单垂尾设计验证，发现为了提高中低空稳定性得到改善，这非常符合太平洋战区低空活动的轰炸机。
设计师将 PB4Y-1 原来的双垂尾改为一个巨大的单垂尾，前半部分的变动不大，跟 B-24 相似，这个改款被称为 PB4Y-2 "私掠船"。
此外 PB4Y-2 "私掠船"还增强了自卫火力，机背新增了一座双联装 12.7mm 旋转炮塔，全机共配备 6 座旋转炮塔（背部 2，机头机尾各 1，腰部 2）。
由于不进行高空飞行，PB4Y-2 的机腹炮塔被取消，同时取消了发动机增压器，以减轻重量提高飞行性能。
▲ PB4Y-2 的模型图，机头机尾、两腰和背部都安装了旋转炮塔。
领航员的观测窗从机头上方移至第一个机背炮塔后面。PB4Y-2 "私掠船"略微加长了机身，以容纳空勤替换人员。
各种电子设备、雷达等的天线被放置在机身不同位置的整流罩中，所以它的外形上有一个个鼓包。
PB4Y-2 "私掠船"的基本数据如下：机长 22.7 米，翼展 33.5 米，机高 9.2 米，空重 12.5 吨，最大起飞重量为 29 吨，装备 4 具普惠 R-1830-94 发动机，单台功率 1350 马力。
在大功率发动机的加持下，它的最大速度达到了 482km/h，巡航速度为 282Km/h，实用升限为 6400 米，最大航程为 4540 公里，可装载 6 吨炸弹。
▲ PB4Y-2 "私掠船"彩色照片。
然而 PB4Y-2 "私掠船"直到 1944 年底才进入美国海军服役，首先装备于 VPB-118 和 VPB-119 巡逻轰炸机中队。
1945 年 1 月 6 号，VPB-118 中队被部署到马里亚纳群岛，开始第一次战斗值班。同年 3 月 2 号，VPB-119 中队被部署到菲律宾吕宋岛，负责巡逻中国大陆、台湾、冲绳等沿海地区。
此时日本已经日薄西山了，联合舰队损失殆尽，仅剩的运输船队也在美军潜艇、飞机的打击下瑟瑟发抖。
因此 PB4Y-2 "私掠船"在二战中没有太多建功立业的机会，但是它的侦察性能深的美军喜爱，二战结束后也没有退役，承担了监视新中国和苏联的电子侦察任务 , 还爆发了战斗。
▲ 1945 年 8 月，冲绳岛上 VPB-118 或 VPB-119 中队的"私掠船"。
▲ VPB-118 中队"私掠船"攻击日本运输船的画作。
1950 年 4 月 8 号，美军 VP-26 中队的一架 PB4Y-2 "私掠船"在拉脱维亚利耶帕亚海岸附近遭到苏联空军拦截，最后被拉 -11 击落。
1952 年 11 月 22 号，一架 PB4Y-2 "私掠船"出现在上海东北部空域，空 2 师 6 团派出了两架米格 -15 战斗机拦截，飞行员分别是领航主任杨木易和僚机何忠道。
双方展开了追逐战，领航主任杨木易射击了好几次，最近脱离时仅 300 米，目睹炮弹命中敌机，但僚机何忠道不幸牺牲。
根据飞行员报告和照相枪照片，以及来自各方信息证实，这架来袭扰的 PB4Y-2 已被击落。然而美军却声称 VP-28 中队遭到一架米格 -15 攻击，自身无损失。
（详细经过见：美军侦察机袭扰上海，战斗中我军一飞行员神秘失踪，震惊全军，刘亚楼吴法宪联名发声）
由于喷气时代来临，PB4Y-2 这种老旧、庞大且缓慢的活塞机在米格机面前毫无生命力，于是在 1954 年全部退役。
▲ VP-28 中队的 PB4Y-2。
▲华东军区对何忠道的挽联。
有意思的是，美军提供了一批 PB4Y-2 "私掠船"给败退到台湾的国民党空军使用。这批飞机曾在夜间深入大陆执行侦察任务，覆盖广东、福建、江西、安徽等地。
我军曾给予其迎头痛击，1954 年 9 月 12 日，一架国民党空军 PB4Y-2 在厦门附近被地面火力击落，9 名机组成员全部阵亡。
1961 年 2 月 15 号，一架 PB4Y-2 在执行到缅北空投物资任务时，于泰缅边境被缅甸空军 3 架"海怒"战斗机伏击。
PB4Y-2 击落击伤缅机各一架后，被剩下的"海怒"战斗机击落，6 名机组人员死亡，另外 2 人跳伞成功，最后找到国民党残军获救。
（详细经过见：新年之际台军飞机入侵缅甸，遭缅军拦截并被击落，6 人死亡，暴露了台湾这一神秘任务）
▲国民党空军的 PB4Y-2。
▲陈列在缅甸博物馆的被击落缅机的机尾残骸，后面是描述此次空战的绘画。
退出战场后的部分 PB4Y-2 被改装为民用灭火机或靶机，在 2002 年 7 月 18 号，一架 PB4Y-2 灭火机在扑灭美国落基山国家公园大火时空中解体，2 名飞行员丧生。
经调查发现，事故原因是 PB4Y-2 长期缺乏妥善维护和机体老旧，因此同型机被强制退役。PB4Y-2 也走完了这一生。
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